從當(dāng)初的一個(gè)皮卡小作坊，短短幾年時(shí)間就成為了SUV的頭部品牌，長城汽車究竟做對(duì)了什么呢？零八年的長城同時(shí)經(jīng)營了八個(gè)品牌。除了皮卡之外，其他業(yè)務(wù)非常不好，乘用車行業(yè)排名倒數(shù)第二，無奈之下，請(qǐng)人來做咨詢，得出的建議是砍掉百億轎車項(xiàng)目，聚焦到SUV車型集中資源，打造哈佛品牌。很多人不理解，為什么他選擇的并不是自己更有優(yōu)勢的皮卡，或者當(dāng)時(shí)更主流的轎車市場了。希望這兩個(gè)企業(yè)戰(zhàn)略定位原則，對(duì)你有所啟發(fā)。
1、趨勢大于優(yōu)勢，品類資力決定品牌遠(yuǎn)景。雖然在皮卡上有優(yōu)勢，但皮卡總歸是低端拉貨用的，而奈經(jīng)常受各地政策影響，發(fā)展?jié)摿Σ⒉淮蟆ＶZ基亞柯達(dá)的衰落就是最典型的例子都是因?yàn)槠放扑劳械钠奉愃×恕?/p>
2、要抓小池塘中的大魚，雖然當(dāng)時(shí)轎車是主流，但已經(jīng)是競爭激烈的紅海。經(jīng)過系統(tǒng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，盡管當(dāng)時(shí)SUV只占汽車市場百分之五的份額，但依然是未來十年*成長潛力的細(xì)分品類。如果長城能夠率先進(jìn)入做好戰(zhàn)略布局，就非常有機(jī)會(huì)在SUV品類中建立一個(gè)主導(dǎo)型品牌。事實(shí)上，后來市場的發(fā)展也印證了當(dāng)時(shí)的判斷，正是品類聚焦這個(gè)戰(zhàn)略定位選擇，才讓長城汽車成為了自主品牌的翹楚。
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